转自：北京商报

　　资格供应商“堵门”风云后，哪吒汽车再遇经销商上门“要钱”。4月14日，网漂后出多段哪吒汽车经销商维权，条目哪吒汽车将打款但未发车所拖欠的返利和补贴一次性返还。据悉，世界300多家哪吒经销商中的约20家代表参与这次维权。从客岁起，对于哪吒汽车的负面传奇赓续，尽管哪吒汽车屡次辟谣，但停产、资金缺口等已让其游走车市旯旮。

　　此外，转任哪吒汽车参谋人的原CEO张勇，被曝已身在英国。对此，4月14日，张勇更新微信一又友圈称：“感谢大众关切，看到网罗上一些传奇，于今仍担任哪吒汽车参谋人，为公司四处奔跑融资。”

　　本年3月，小鹏、零跑、理思等造车新势力月销均迈过3万辆大关。反不雅手脚仍是“新造车”阵营销量冠军的哪吒汽车则身陷困局。同期，网上曝出近日盛大经销商在哪吒汽车桐乡工场门口维权的视频，针对哪吒汽车永久拖欠返利和补贴、未如期发车等问题讨要说法。

　　视频中，有哪吒汽车经销商示意，好多门店按厂家条目支付几百万以致上千万元的购车全款，但哪吒汽车未将车辆发出。同期，更有哪吒汽车经销商为了进车进行贷款担保，目下正濒临银行追债和客户告状的窘境。客岁9月以来，哪吒汽车从未正面回答经销商任何音问，经销商获取的信息全靠传言。

　　对此，上述哪吒汽车经销商称，条目哪吒汽车补偿客岁9月以来的运营损失、预付本年5—7月的策动资本；总共打款未发车所拖欠的返利和补贴，必须在本年5月11日前一次性返还，同期尽快规复售后做事体系。

　　这已不是哪吒汽车初度被爆出现策动问题。客岁以来，哪吒汽车接踵被爆出拖欠工资、裁人、拖欠供应商用度、收场研发团队等音问，诚然哪吒汽车方面也屡次辟谣，但其仍站上“风口浪尖”。

　　事实上，哪吒汽车的“凉气”早已传至终局商场。此前，哪吒汽车对线下门店进行调养，多地哪吒汽车店面关闭进行“做事调养”。一位哪吒汽车经销商示意，目下门店销售的均为库存车，已无法预订新车。同期，哪吒汽车在售后层面也出现问题。多位哪吒车主反应“修理车型莫得零配件”。北京商报记者在第三方投诉平台 【下载黑猫投诉客户端】看到，本年以来出现不少哪吒车主的投诉，投诉意义多为厂家无法提供零部件。一位汽车售后界限从业东说念主员示意，运营泛泛的车企与门店频频齐会储存常用配件，如易损件和疏浚所需材料，有些不常用配件需要订购，但频频订购手艺在一周独揽。尽管哪吒汽车对于策动问题屡次辟谣，但其财务情景并不乐不雅。

　　贵寓自大，2014年哪吒汽车母公司合众新动力设立；2018年，哪吒N01厚爱上市。随后，凭借哪吒V与哪吒U车型，哪吒汽车在中低端新动力汽车商场飞速增量。2022年，哪吒汽车以15.2万辆的年销得益稀奇“蔚小理”，拿下造车新势力年度销冠。而后，哪吒汽车启动“上攻”，接踵推出哪吒S、哪吒L、哪吒GT等车型，但愿向单车要利润，但成果并不睬思。数据自大，客岁前三季度，哪吒汽车委派新车8.6万辆，仅杀青全年委派指观念28.63%。其中，9月委派新车1.01万辆，同比下滑23.41%，环比下滑8.06%。

　　另据哪吒汽车发布的招股书，抵制2023年末，哪吒汽车账面资金为28.37亿元，较2022年末的67.57亿元大幅减少，而借款余额为57.6亿元，比拟2022年底出现小幅增长。此外，2021—2023年，哪吒汽车营收示寂由48.4亿元扩大至68.67亿元，三年累计示寂超180亿元。同期。2021—2023年，其毛利率则辞别为-34.4%、-22.5%、-14.9%，依旧未能转正。天眼查自大，合众新动力汽车股份有限公司共有35条被扩充东说念主信息，被扩充总金额超1.6亿元。

　　资金压力下，哪吒汽车启动寻求多方融资。不外，其最近谋求E轮融资的前提是要不竭债务问题。为此，哪吒汽车与134家中枢供应商达成共鸣，共同签署超20亿元债转股公约。一位接近哪吒汽车的知情东说念主士流露，哪吒汽车的债务问题不竭后，E轮融资中领投方投资的30亿元将到账。中国汽车通顺协会大众委员会成员颜景辉合计，哪吒汽车赓续出现负面音问，一定进度上将削弱投资者对于哪吒汽车的信心，同期投资东说念主也将对其从头进行评估。

　　值得一提的是，为缓解危境，哪吒汽车将但愿委托于国外。本年3月，哪吒汽车文书与泰国金融机构达成100亿泰铢（约合21.5亿元东说念主民币）授信，谋略7月在泰国启动土产货化坐蓐，以哪吒X等廉价车型斥地东南亚商场。

　　北京商报记者 刘晓梦

包袱剪辑：何松琳